CAR OF THE YEAR 2018
074 GOING DOWN SWINGING
여러분 중 누군가는 전통적인 자동차가 죽었다고 생각할지 모른다. 하지만 올해의 우승자는 승용차가 여전히 건재하고 활기차다는 것을 증명했다 

COVER STORY
044 ARTEON: NEW ERA, FINER VW 폭스바겐 아테온
시작은 이단아였다. 하지만 이젠 기함이다. 폭스바겐 아테온. 이 인생역전 스토리의 주인공이다

TREND
18 영악하게 잔인한 팰리세이드
이 시대 가장들의 마음을 송두리째 흔들어놓았다 

20 5도어에 끌릴 줄이야
기아 K3가 제대로 달리기 위해 엉덩이를 추켜세웠다

21 작은 고추는 맵다던데
중형 세단에 3기통 엔진이 등장했다. 결론부터 이야기하면 힘이 부족하진 않다

022 긴꼬리 맥라렌
570S의 최종 진화형인 600LT(LongTail)가 등장했다. 꼬리가 길지는 않지만 성능 개선은 눈부시다

023 이제 막내 아니에요
C 클래스가 한결 고급스러워졌다. A 클래스 세단을 염두에 둔 변화다

024 ‘불란불란한’ 자동차 박물관
한불모터스가 제주도에 자동차 박물관을 개관했다. 오래된 ‘불란서’ 향이 가득하다

026 진짜 모험이 시작되다
2018년 구글 ‘올해의 검색어’ 1위, 대기시간만 4시간. 로스트아크를 꾸며주는 수식어는 화려하다. 하지만 진짜는 게임 속 모험에 있다 

027 우루스로 한국 시장 점령한다
우루스와 함께 내한한 람보르기니 영업·서비스 최고책임자 페데리코 포스치니. 엿들은 바로는 람보르기니 내에서 이인자로 통한단다. 그런 그가 한국 시장을 넘보기 시작했다.

028 이언 칼럼에게 듣다
재규어 디자인 디렉터 이언 칼럼에게 재규어의 현재와 미래 디자인에 대해 들었다

029
날 보러 와요
눈빛이 바뀌는 순간이 있다. 보통은 사랑하는 사람 앞에서 그렇다. 서승현 모터스포츠 아나운서는 레이싱 이야기를 할 때 눈빛이 바뀐다. 정말 좋아하나 보다

030 컨티넨탈 GT, 지붕을 벗다
벤틀리가 한층 우아한 소프트톱을 얹은 컨티넨탈 GT 컨버터블을 공개했다

032 고집이 낳은 영광
B&W의 효과는 분명하다. 이전보다 확실히 맑고 힘차다. 하지만 차에 대한 철학까지 바꾸진 않았다. BMW다운 결정이다 


TEST & DRIVES

037 NEWCOMERS 마세라티 르반떼 GTS, 제네시스 G90, 메르세데스 벤츠 CLS 400 D, 인피니티 QX30
이달의 신차 넉 대

058 우린 좀 특별해 토요타 캠리 하이브리드 & 혼다 어코드 하이브리드
흔하디흔한 중형 세단이 아니다. 많이 팔리는 중형 세단에 하이브리드 시스템을 더한 차는 새로운 가치가 돋보인다

130 THE PLUGGED-IN QUARTET BMW 740e VS. 볼보 XC60 T8 VS. 포르쉐 파나메라 4 E-하이브리드 VS. 메르세데스 벤츠 GLC 350 e
넉 대의 PHEV를 만났다. 지금 이 분야에서 기술적으로 가장 앞선 모델들이다. 하지만 각자의 이상과 그것을 구현하는 방법은 제각각 달랐다. 전동화의 현주소를 파악할 수 있는 아주 흥미로운 시간이었다 

140 DERBY MATCH 기아 K3 VS. 아반떼
준중형 세단 시장의 대표 모델 두 대가 맞붙었다. 이 둘은 과연 어떤 전략을 가지고 서로, 또 다른 장르 차와의 경쟁에 나섰을까?

FEATURE & DEPARTMENTS
033 VIEWPOINT
박규철 ‘올해의 차’에 제네시스 G70의 의미

034 THE BIG PICTURE
앵거스 매켄지 제네시스 정상에 오르다
035 RAH FACTOR 
나윤석 G70와 팰리세이드, 제네시스와 현대의 갈림길인가?

036 EDEN HOUSE DIARY 
강병휘 긴급 자동차에게 조금 더 적극적으로 양보해주자. 우리 가족과 연관된 위급 상황일지도 모른다

050 크고 아름다운
커질수록 좋은 것일까? 지금은 결론 내릴 수 없다

055 CRITIC
한국 자동차산업은 종말을 맞을까? 현대차는 전기차 플랫폼 비즈니스를 시작하라 

064 2019 NEW FACES
지난해 인증을 받지 못한 모델이 올해로 출시가 미뤄지면서 2019년 신차 소식이 더욱 풍성해질 전망이다. 페이스리프트는 빼고 풀모델 체인지와 완전히 새로운 차 소식만 모았다. 여러분이 올해 국내에서 만나게 될 34대다

106 꼭꼭 숨어라! 
자동차의 다채로운 수납공간과 그 속에 숨은 스물다섯 개의 제품

112 꼬까신을 신고
1년 중 가장 추운 1월이다. 그렇다고 이불 속에만 있다가는 무기력해지기 십상이다. 이렇게 멋진 신발이라면 추위를 뚫고 신고 나갈 만하다

114 똑딱똑딱
오토매틱 시계는 태엽을 감지 않아도 ‘똑딱똑딱’ 잘 간다 

116 IN MY POCKET
주머니 속 ‘소확행’을 책임지는 궐련형 전자담배의 인기는 2019년에도 이어질 전망이다

118 나아가다
반지희가 새로운 나이, 또 다른 영역으로 첫걸음을 내딛는다

120 POWER LIST
현재 세계 자동차 산업을 이끄는 49명의 주요 인물. 50명을 선정하고 49명이라 말할 수밖에 없는 이유가 있다

128 2019년 가장 현실적인 전기차
《모터 트렌드》가 선정한 2019년의 키워드는 PHEV다. 제조사들, 그리고 우리가 PHEV에 주목해야 하는 이유는 무엇일까?

152 토정비결(土亭?訣)
2019년 기해년을 맞이해 자동차 제조사 13곳의 사주를 보고 길흉화복을 점쳐봤다. 진지하게 받아들일 필요는 없다. 사주는 해석하기 나름이다

154 해가 서쪽에서 뜬다면
해가 서쪽에서 뜨진 않지만 서쪽에서 볼 수는 있다. 일출을 보러 클리오를 타고 충남 서천 마량포구로 향했다. 생경한 일출의 모습이 우리를 맞이했다

158 車感滿足(차감만족)
자동차가 잘만 달리면 된다는 건 옛말이다. 소비자의 눈높이는 그 어느 때보다 높다. 소비자의 오감을 만족시켜야 한다. 운전자와 탑승자를 감동시킬 만한 디테일, 어떤 것들이 있을까?

160
READY! ACTION!
차를 망가뜨리는 걸 직업으로 하는 사람이 있다. 스턴트맨이다. 크고 화려하게 부술수록 칭찬받는다. 그런데 그게 쉽지 않다

162 BECOME A RACER
레이싱 불모지인 한국일지라도 레이서가 되는 방법이 아예 없는 건 아니다. 새해엔 레이서에 도전해보자!

164 자동차 마니아들의 루브르
해외여행을 가서도 자동차만 보이는 당신을 위해 준비했다. 폭스바겐 아우토슈타트, BMW 뮌헨은 너무 뻔하지 않은가? 특별한 자동차 박물관 7곳을 소개한다 

166 GARAGE
차와 함께한 소소한 일상까지 놓치지 않고 전하는《모터 트렌드》차고 이야기

170 중고차 구매 가이드
모닝은 국민 경차다. 모닝만큼 남녀노소 가리지 않고 타는 차도 드물기 때문이다. 선택지도 다양해 고르는 재미가 있다